Über uns
Wir, die Interressengemeischaft „ Motorsport-Histo-cup ", begrüßen Euch recht herzlich auf unserer Homepage!
Wer sind wir ?
Die Interessengemeinschaft wurde im Dezember 2015 von ehemaligen Mitgliedern des ADMV Classic Cup ins Leben gerufen.
Was sind unsere Ziele ?
Wir nehmen an verschiedenen historischen Gleichmäßigkeitsprüfungen in Deutschland teil.
Was kostet so eine Veranstaltung ?
Wir, der Motorsport-Histo-Cup, haben nur eine Einschreibegebühr in Höhe von 40,- Euro und nehmen keine Nenngelder für die jeweiligen Veranstaltungen. Nenngelder sind ausschließlig an den jeweiligen Veranstalter zu entrichten. Die Nenngelder liegen im Ermessen des jeweiligen Veranstalters, sie betragen zwischen 40 - 180 Euro.
Wie werden die Besten ermittelt ?
Am Ende der Saison werden aus den 3 besten Bergdifferenzzeiten, den 3 besten Rundstreckendifferenzzeiten und den besten 6 Gesamtdifferenzzeiten die jeweiligen Cup-Sieger ermittelt und geehrt.
Sicherheitsausrüstung der Fahrzeuge und Fahrer:
Die Bestimmungen entnehmt Ihr bitte den jeweiligen Ausschreibungen der Veranstalter.
Auf Grund vom mehrfachem Wunsch, haben wir uns entschlosssen, jeden Monat einen Fahrer unserer Interessengemeinschaft vorzustellen.
Im Monat April/Mai möchten wir Euch vorstellen:
NKS-Team Name: Helmut Triska
Wohnort: Naumburg
Beruf: Rentner
Er startet mit:
Fahrzeug: Opel Tigra
Motor: ca 115 Ps
Besonderheiten: Sportfahrwerk, Fächerkrümmer, Sportabgasanlage
Sicherheitszelle: Überrollbügel
Über unseren Fahrer im Monat September könnten wir seitenweise Geschichten und Erfolge erzählen.
Name: Roland Prüfer
Wohnort: Greiz
Roland begann seine Rennkarriere
1959 mit einem 50ccm Motorrad auf Simson Basis
1960 fuhr er schon mit einer 125'er MZ RT mit 4 Gang
1964 baute er eine 300'er MZ ES zum Serienrenner, hinter der sich sogar die 350'er Jawas anstellen mussten
1968-1973 18x Bezirksmeister Serienrennsport
1973 beste Platzierung von 120 Ausweisfahrern auf dem Sachsenring und 6.ter Platz in der Endwertung
1974-1976 internationale Lizenz mit einer 125'er MZ RE 6 Gang
1978 Formel III-Easter bis 1300 ccm, DDR-Bester mit einem SEG-Lada
1980-1984 internat. Lizenz mit einem MT 77 Easter
1978-1984 Rennen in Polen, Rumänien, Bulgarien, CSSR, Ungarn und Sowjetunion. Mitglied der DDR-Nationalmannschaft. 6 x 6ter Platz in Reihenfolge bei den DDR-Meisterschaften
von 1963-1980 Rallye- und Serientourenwagensport mit Wartburg 353, Skoda 1000MB, Alfa Romeo Spider usw.
1985 bis heute Oldtimersport und Classicrennen mit BMW R 50S, BMW R 69 S, Norton Manx 500, Jawa 500 DOHC und aktuell mit einem Triumph Spitfire MK IV
Wir wünschen Ihm noch viele, viele weitere Erfolge.
Im Monat August möchten wir Euch vorstellen:
Name: Marko Brenner
Wohnort: Fraureuth
Beruf: Autohausbesitzer
Er startet mit:
Fahrzeug: Lada Samara
Hubraum: 1,2 l
Besonderheiten: fährt erfolgreich in der A600 ( große Tourenwagen )
ADMV-Meister und Bergmeister 2015
Im Monat Juli möchten wir Euch vorstellen:
Name: Matthias Krause
Wohnort: Grünhain-Beierfeld
Beruf: Kundendienstmonteur H/S/E
Familie: verheiratet, 1 Kind
Er startet mit:
Fahrzeug: VW Golf Gti 16V
Hubraum: 2,0 l ( wurde nur für den amerikanischen Markt gebaut )
Besonderheiten:
- Jenvey- Einzeldrosselklappeneinspritzung
- gekoppelt mit einem frei programmierbaren Steuerteil der fa. Megasquirt
- Gruppe H Rallyefahrzeug mit Strassenzulassung
- Fahrwerk von Bilstein und wurde mit den passenden Federn abgestimmt
Das Fahrzeug wurde 2005 in Gemeinschaft aufgebaut und kommt seit dem regelmäßig zu Verschiedenen Rallyesportveranstaltungen zum Einsatz.
Im Monat Juni möchten wir Euch den Fahrer vorstellen, dessen Enkel extra einen selbstgestrickten Pullover mit seinem Trabant als Glücksbringer bei den Rennen trägt:
Name: Peter Hennebach
Wohnort: Falkenstein
Beruf: Filialleiter im Autohaus Exner Oelsnitz
Familie: verheiratet, 2 Kinder
Er startet mit:
Fahrzeug: Trabant
Motor: 50 PS, 5 Gang
Besonderheiten:
Bremsen: Wartburgbremsen vorn
Sicherheitszelle: geschweißt und geschraubt
2010 aus Ungarn importiert
seit 2011 nimmt er an diversen Veranstaltungen teil
Im Monat Mai möchten wir Euch den Verantwortlichen für unsere Fahrzeugbeschriftung vorstellen:
Name: Christian Hoffmann
Wohnort: Zeulenroda
Beruf: Betriebswirt
Er startet mit:
Fahrzeug: VW Polo 86c G40 Turbo
Motor: 1300 ccm, 8 Ventile, G40 umgebaut auf KKK- Turbolader (wassergekühlt)
Besonderheiten: Abgasanlage: Supersprint Gruppe A
Bremsen: G40/ VW Golf II 16V (vorn/ hinten)
Fahrwerk: Steffan Gewindefahrwerk
Sicherheit: Wiechers Sicherheitszelle
Im Monat April möchten wir Euch unseren Bäckermeister vorstellen:
Name: Rico Beyer
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
Familie: verheitatet, 2 Kinder
Er startet mit:
Fahrzeug: Lada Nova Kombi 2104
Baujahr: 1984
Motor: 1,7 Liter
PS: original 90
Besonderheiten: Kajaba Fahrwerk, Stoßdämpferfedern gekürzt und angelegt
Im März möchten wir Euch unseren Oldtema Repräsentant vorstellen:
Name: Thomas Sachse
Wohnort: Erfurt
Familie: 2 Kinder
Er startet seit 2010 mit
Fahrzeug: Polski Fiat 125p
Baujahr: 1975
Motor: 2,0 Liter DOHC
Zylinder: 4
PS: 120
Besonderheiten: optischer Nachbau
vom Monte Carlo Siegerauto von 1972
Im Februar möchten wir Euch unseren kreativen Kopf vorstellen:
Er gestaltet unsere Webseite: www.motorsport-histo-cup.de, unsere Flyers, etc..
Name: Tommy Opelt
Wohnort: Kirchberg
Er startet mit:
Fahrzeug: Trabant 601
Baujahr: 1988
Zylinder: 2
PS: 26
Besonderheiten: Rundumverspoilerung
Originalmotorisierung
Anfangen wollen wir im Januar mit unserem Initiator :
Name: Holger Rüdiger
Wohnort: Kirchberg
Familienstand: verheiratet, 1 Kind
Er startet mit
Fahrzeug: Trabant RS
Bj: 1985
Zylinder: 2
PS: 42
Besonderheiten: Original RS Nachbau
Original Motortuning von Klaus Schumann
Mit welchem Fahrzeug kann ich starten ?
Es sind grundsätzlich alle Fahrzeuge bis einschließlich Baujahr 1993 zugelassen.